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2月のラストスパート・・。

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この日、ガレージに立ち寄ってくださったのは2006年式「ロータスエキシージMK2」のオーナーさま^^

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「FEDERALモデル(USAモデル)」の「LHD(左ハンドル)」エリーゼエキシージは・・

特有の前後「サイドマーカーランプ」と・・

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「JAPANモデル」のエリーゼエキシージには・・

貼り付けられていない「エミッションコントロールインフォメーションラベル」が特徴^^

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日本よりもさらに厳しいといわれるアメリカの自動車排出ガス規制・・

ロータスカーズ」にとってアメリカは巨大なマーケット・・

トヨタ製「2ZZ」エンジンが途中から採用されなくなった大きな理由のひとつですね^^

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そして「USA/カナダ(2006年)モデル」専用マネージメントの「ECM(エンジンコントロールモジュール)」^^

「JAPANモデル」と品番が違いますね^^

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いつも差し入れありがとうございます^^


オーナさまとの出逢いは今から数年前・・

以前に所有されていたローバーエンジン搭載モデルロータスの・・

「セキュリティ機構の不具合」でご相談いただいて以来のお付き合い・・

いつもありがとうございます・・

今後ともどうぞ宜しくお願い致します^^

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この日、ガレージに立ち寄ってくださったのは1987年式「ポルシェ924S」のオーナーさま^^

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たしか1970年代から生産されていた「ポルシェ924」・・

ポルシェ924は「アウディ」のエンジンが搭載されているというイメージが強いのですが・・

最終モデルでもある、この「ポルシェ924S」はポルシェ自社製のエンジンですね^^

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ボディの塗装を含めて「イイ感じ」で当時のオリジナル状態を維持されていますヨ^^

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私が子供の頃にはこの「924」や「928」がディーラーのショウルームに新車で展示されていました^^

「今どき」のポルシェと比べるととてもコンパクトでスッキリしたデザインだと思うのです^^

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この日、入庫のご予約をいただいていたのは1983年式「ロータスエスプリターボ」のオーナーさま^^

「くるま関係」にお勤めということで・・

日頃のメンテナンスをはじめ・・

ご自身でエンジンの着脱までこなしてしまう凄腕のオーナーさまです・・(驚)

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今回は、エンジンが抱えているという「不具合」の原因がなかなかわからないということで・・

先日、入庫のご予約を兼ねて、ガレージを訪ねてきてくださいました^^

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早速、お車が抱えているという「不具合」の原因を診てみましょう^^

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エスプリ」や「ヨーロッパ」のUK本国仕様のお車は・・

オリジナルの「デロルトDHLA」から「ウエーバーDCOE」に換装された個体が多いのですが・・

このお車はオリジナルを残した「DHLA40」ですね^^


この年式のロータスエスプリは「キャブレターターボ」車・・

「大気圧」以上の吸気圧力がキャブレター内部に加わるので・・

「リペアパーツ」はターボモデル専用の部品が存在しますヨ^^

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この時点でお車が抱えているという「不具合」の「原因」が読めたので・・

早速、「診断結果」をオーナーさまにお伝えすることにしました^^


早いもので、2月も今週で終わりですね^^

朝晩はまだ冷え込むものの・・

天気の良い日中は汗ばむことも多くなってきました・・

怪我の無いように体調管理も仕事のうち・・

しっかり食べて飲んでぐっすり眠る・・

引き続き「質の良い仕事」を心掛けたいと考えています^^


さぁ、2月のラストスパートがはじまりました^^

皆さま、今週もどうぞ宜しくお願い致します^^

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福岡県福岡市早良区田村7丁目10番21号
営業時間AM10:00~PM6:00
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1965年生まれ
国家資格自動車整備士
国家資格自動車検査員
古物商許可 福岡県901040910014

●事業内容
・自動車部品の販売および取付
・自動車のリフレッシュメンテナンス全般

エリーゼ エスプリ ヨーロッパ・・ 
ロータスを中心とした車輌全般
お車を大切に維持していくための
リフレッシュ整備が得意です^^
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コツコツと丁寧に作業をしております
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