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デロルトキャブレター・・。

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この日、入庫のご予約をいただいていたのは1982年式「ロータスエスプリ」のオーナーさま^^

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今年の初夏に作業ご依頼をいただいた「空調周りの不具合修理」^^

8月の初旬には修理作業も予定どおり無事に終わり・・

お車を納車させていただいておりましたが・・

数日後にお客さまから「新たな追加作業ご依頼」メールをいただいておりました^^

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入庫のご予約をいただいていたこの日は秋晴れのドライブ日和^^

先ずはオーナーさまの助手席で「着手前の問診」を兼ねていつもの試運転コースをドライブ・・

オーナーさまとの会話を楽しみながらも「別のあたま」で・・

刻々と変わるお車の「状況変化」を見逃さないようにしましょう^^


現オーナーさまが前オーナさまからこちらのお車を譲り受けられてから10数年・・

普段のメンテナンスを依頼している地元のショップさまでは・・

一度も「キャブレター(気化器)」の「オーバーホール(分解整備)」を実施したことはないとのこと・・

今年の夏、「空調周り(冷房&暖房)」が本来の機能を取り戻したので・・

「いっそのこと、エンジンまでもっと調子が良くなるようにしてもらえませんか?^^」とのご相談でした^^

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ここ最近は「ロータスヨーロッパ」に装着されている「ストロンバーグキャブレター」の作業が続いたので・・

久しぶりのツインバレルタイプのキャブレターオーバーホール作業です^^

それでは早速、着手することにしましょう^^

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キャブレター本体の取り外しが無事に終わったこの時点で・・

すでに目視でいくつかの「不具合箇所」が見つかりました・・

(ああ・・これは絶対に今よりも調子良くなるな・・^^)と・・

「確信」が生まれたのはすでに分解前のこの時点でした^^

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こちらの「ロータスエスプリ」に装着されているキャブレター・・

イタリア製の「デロルトDHLA40」^^

日本車で装着されているのを見たことはありませんが・・

ロータスでは70年代の「ロータスエラン」や「ロータスヨーロッパ」・・

そしてこの「ロータスエスプリ」に採用されていますね^^

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キャブレター本体の分解に取り掛かりましょう^^

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「アイドルアジャストスクリュウ」がまったく動きません・・(涙)

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「原因」が判りますか?^^

ちなみに、同じツインバレルの「ソレックスキャブレター」や「ウエーバーキャブレター」の同スクリュウに比べると・・

先端のニードル部分が鋭いのがデロルトキャブレターの特徴^^

先端のテーパー部分の角度の違いを観ても・・

「スクリュウ1回転あたり」の「流量変化の違い」があきらかです^^

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「下準備」段階のこの時点で問題が多々発覚しました・・(涙)

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適切ではないサイズの工具で無理な力を加えた「痕跡」・・

さらには本来あるべきはずの「小さな部品」が「損失」しているようです・・(困)

あきらかに何らかの「整備履歴」があるようですね^^

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「ケミカル」は部位によって数種類用意しています^^

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「アイドルジェット&ホルダー」と「メインジエット&ホルダー」^^

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固くてなかなか外れない場合も多々ありますが・・

「ジェット」と「ホルダー」を傷付けないように分離してしっかりと清掃しましょう^^

ちなみにアイドル側のホルダーにも「エマルジョン機能」を設けてあるのがウエーバーキャブレターとの違い^^

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お客さまから貴重な「対価」を頂戴する・・

私を含めた「自動車整備士」と呼ばれるひとたち・・

この小さな構成部品の数々がどんな役割をはたすのかをあたまのなかで理解していないと・・

結果的にお客さまに「無駄な出費」をさせてしまうことになります^^

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無事にオーバーホール作業が終わりました^^

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あたまのなかで予定していたこの日、無事にエンジンが始動しました^^

きっと、お客さまも喜んでくださると思います^^

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作業後の完成検査も無事に終わり・・

お客さまとのお約束の日がやって来ました^^


仕上がり具合を確認してもらうために・・

先ずは助手席に乗せていただいて・・

お預かり当日と同じルートを試運転^^

走り出したと同時に・・

「ああ~今までとまったく違う~♪^^」と笑顔のオーナーさま・・

今回は色々と問題点はありましたが・・

(頑張ってよかった・・)と思える瞬間^^

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お父さんの帰宅が待ちきれなかったのか・・

追って250ccのバイクに乗って北九州市からガレージに遊びに来てくれたのは息子さんの拓也くん^^

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たしか80年代の後半だったかな?

発売当時はこのバイクのタコメーターの「許容回転数」を見て驚いたものです^^


学生時代に覚えてからは常にあたまから離れない「理論上」の「エンジン出力計算式」^^

「PS(馬力)」=「T(トルク)」x「N(回転数)」 / 「716(理論上の定数)」・・

250ccという限られた排気量でいかに馬力を上げるか・・

拓也くん、なかなか面白いバイクを選んだよね^^

安全運転で楽しもうね^^

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無事にお車の納車が終わったこの日の夜・・

オーナーさまから届いたメールにはありがたい言葉が綴ってありました・・

こちらこそ本当にありがとうございました・・

今後ともどうぞ宜しくお願い致します^^



最近、ガレージによく遊びに来てくれる小さな女の子^^

(幼稚園児くらいかな?^^)

「こんにちは~^^」といつも元気なあいさつから始まって・・

「ねぇねぇ~今日は何しよるとぉ~^^」とか・・

「ねぇねぇ~今日はワンちゃんまだ来ないとぉ~^^」とか^^

先日はお母さんとお散歩の途中に遊びに来てくれて・・

「ねぇねぇ~お嫁さんになってあげる~^^」・・

(あはは・・^^)

ガレージの入り口でその光景を観ていたお母さんも会釈しながらの苦笑いでした^^


10月も半ばを過ぎるとずいぶんと日が短くなりました・・

ご近所はご高齢のご家族が多いので・・

ご迷惑をお掛けしないように・・

これからの季節はガレージの店じまいも早くなりそうです^^


さぁ今週も始まりました^^

皆さま、今週もどうぞ宜しくお願い致します^^

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tag : デロルトキャブレター キャブレターオーバーホール ロータス エスプリ エリーゼ エキシージ

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GARAGE HETHEL(ガレージヘセル)
福岡県福岡市早良区田村7丁目10番21号
営業時間AM10:00~PM6:00
休み不定休

代表 森塚賢一
1965年生まれ
国家資格自動車整備士
国家資格自動車検査員
古物商許可 福岡県901040910014

●事業内容
・自動車部品の販売および取付
・自動車のリフレッシュメンテナンス全般

エリーゼ エスプリ ヨーロッパ・・ 
ロータスを中心とした車輌全般
お車を大切に維持していくための
リフレッシュ整備が得意です^^
隠れ家のような小さな作業場で
コツコツと丁寧に作業をしております
一般の整備工場で断られがちな
お車の整備や輸入部品入手に関することで
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