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年末年始はおでん・・。

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お客さまからお預かり中の「ロータスエリーゼ」用「ローバー18Kエンジン」^^

今回ご依頼いただいたエンジンの「リフレッシュオーバーホール」も・・

各部品の「手直し」や「修正加工」も無事に終わり・・

最終の組み立て工程となりました^^

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各部品の「重量合わせ」は「デジタル」と「アナログ」を併用します^^

永年愛用の「上皿天秤」でのアナログ的な目視最終チェックは・・

最終組み立て前の「儀式」みたいなものです^^

数グラムの「重量差」に「遠心力」が加わり・・

エンジン内部で高速回転運動するという事・・

タイヤのホイールバランスも数グラム狂っているだけで高速走行時は車体が振動しますね・・

たかが「1グラム」・・されど「1グラム」なのです^^

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「シリンダーブロック」に「クランクシャフト」と「ピストン」の組み込みが終わりました^^

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エンジンオーバーホールの際に意外と軽視されやすいのがこの「オイルポンプ」^^

潤滑油である「エンジンオイル」を「血液」に例えると・・

オイルポンプは血液を体中に送る心臓のような役目ですね^^

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「オーバーホール後にエンジンが焼き付いてしまった・・」

なんて話を時々耳にすることがありますが・・

そのような事態にならないようにしっかりとチェックしましょう^^

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昨年末にご近所のおばあちゃんからたくさんいただいていた大根で「おでん」を作りました^^

昨年末は「おでん」・・

年明けもおせちの代わりに「おでん」・・

大根がまだまだあるので具材を継ぎ足し継ぎ足しで・・「おでん」・・(汗)

最後まで美味しくいただきました^^

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「大根の葉っぱ」もシャキシャキして美味しかったです^^

普段は買わない「ちりめんじゃこ」の値段が思った以上に高くてびっくりしました・・(汗)^^

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若い頃に大変お世話になった国産ディーラー時代の上司が久し振りにガレージに遊びに来てくれました^^

昨今の「国産ディーラー事情(自動車整備士のお仕事)」を伺う度に・・

(当時とはまったく違う業種になったなぁ・・)と感じます・・

お世話になった上司・・

僕など足元にも及ばない整備技術を持った尊敬している先輩・・

僕が整備している傍から離れようとしない整備技術に貪欲な各店舗の後輩たち・・

携わってみたいと思わせてくれた魅力ある当時の国産車の数々・・

こころから感謝しています・・

本当にお世話になりました^^

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昨年一年間も笑顔で健康にお仕事が出来た報告とお礼に十日恵比寿神社の「正月大祭」に出掛けてきました^^

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年始のご挨拶を兼ねてこの日のランチは「ティールームドッグハウス」さんに出掛けてきました^^

相変わらず野菜がたっぷりで嬉しい♪^^

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この日のスーパーは大好きな「ブロッコリー」が安かった♪^^

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この日、入庫のご予約をいただいていたのは1973年式「ロータスヨーロッパスペシャル」のオーナーさま^^

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43年前に英国で製造されたエンジン「ロータスツインカム」・・

今回の作業は不具合内容から診て・・

あきらかに「長期戦」になりますが・・

きっとお客さまを笑顔にしてみせます・・

この度はご用命いただきまして誠にありがとうございます・・

引き続きお車お預かりいたします^^

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こちらは昨年末にお預かりしたお車・・

取引先さまでもあり、友達の「洗車工房福岡」さんの愛車2001年式「ロータスエキシージMK1」^^

先ずは「不具合箇所」の確認を兼ねて各部の計測を行います^^

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VHPDシリンダーヘッド」を装着したこのエキシージMK1の「ローバー18Kエンジン」・・

ノーマルの「ローバー18Kエンジン」との大きな違いがいくつかありますね^^


「ノーマルシリンダーヘッド」のバルブリフターは・・

油圧で「バルブクリアランス(バルブ隙間)」を「自動調整」する・・

「ハイドロリックバルブリフター(右側のリフター、油圧用のホールあり)」^^

それに対して「VHPDシリンダーヘッド」に装着されているバルブリフターは・・

専用のバルブクリアランス調整用の「アジャストシム」で・・

任意にバルブクリアランスを調整する「ソリッドタイプ(左側のリフター、油圧用のホールなし)」^^

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どちらかといえばクリアランス調整の小数点下3桁「暗算」は得意なほうですが・・

純正部品のバルブクリアランス調整用のアジャストシムは「インチ表記」・・(涙)

「計測機器」は「ミリ表記」なので・・

さすがに暗算で単位換算するのはキビシイものがあります・・(涙)

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ずいぶん前に自作した適正なバルブクリアランスを算出するための「表計算式」^^

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①カムシャフト分解前に「現状のバルブクリアランス」を計測する

②カムシャフトを脱着して現状のバルブアジャストシムの「厚み」を計測する

③バルブ周りの加工で突き出し寸法が変化するので再度カムシャフトを装着、加工後のバルブクリアランスを計測する

④再度カムシャフトを脱着して適切なバルブクリアランスになるようにバルブアジャストシムの厚みを加減する

⑤再度カムシャフトを装着して適切なバルブクリアランスになっているかどうかを確認する

以上の工程を16箇所のバルブ隙間が1/100ミリ単位で揃うように行います^^

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一番右側のアジャストシムが今回の「ローバー18K」VHPDシリンダーヘッドのもの^^

中央は「ロータスエスプリ」の「910エンジン」のアジャストシム^^


ちなみに一番左の大きなアジャストシムは・・

「とうふ屋の青年」がミツビシの「4G63」とバトルした際に・・

残念ながらエンジンブローさせてしまった「初期型(4バルブ)」のトヨタ「4AG」のもの^^

外径が大きいのは先述の「インナータイプ」のアジャストシムと違って・・

アジャストシムそのものがカムシャフトの「ベース面」を受け止める「アウタータイプ」のため^^

バルブクリアランスを調整するために・・

先述のようなカムシャフト脱着を繰り返す必要がありません・・

専用工具でカムシャフトとバルブリフターの隙間を押し広げてシムを差し替えることができますね^^

峠の街灯の下でバルブクリアランスやタイミング調整を試行錯誤していたあの頃の元気は・・

残念ながら今ではありません・・(汗)

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「充填効率」を高めるために・・

「インテークバルブ(吸気バルブ)」と「エキゾーストバルブ(排気バルブ)」の大きさも違いますね^^

バルブの外径がノーマルと比べて共に約3ミリほど大きいです^^

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左側がノーマルのカムシャフト・・

右側がVHPDシリンダーヘッドのカムシャフト・・

あきらかに「プロフィール(作用角)」が違うのが判りますね・・

俗に言うところの「ハイカム(ハイリフトカムシャフト)」なのです^^

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充填効率を高めるための・・

「多連スロットル」と「ハイリフトカムシャフト」を有する同じ英国の「TVR」エンジンなどもそうですが・・

カムシャフト周りの作業を行う際に「マーキング」などで元の位置に組み付けるだけでは「有資格者」としてNGです^^


乗用車のようにタイミング合わせの「刻印」や「マーキング」が無くとも・・

360度の「円分度器」と「ダイヤルゲージ」を用いて・・

カムシャフトの「開き始め」と「閉じ終わり」を計測して・・

カムシャフトが有する「作用角」と「中心角」を算出する方法・・

基礎知識の「バルブタイミングダイヤグラム」が・・

「有資格者」である自動車整備士として・・

あたまのなかで理解出来ていないと・・

残念ながら、そのカムシャフトが有する「本来のパフォーマンス」を引き出すことは出来ません^^

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取り引き先さまでもあり、友達の「ビルドワークス」さんからランチを誘われました^^

出掛けたのは「大盛りカレー」で有名な近所のカレー屋さん^^

僕は「中盛り」の「700g」で・・

ビルドワークスさんは「大盛り」の「1000g」・・(汗)

2人の今年の目標は「少食になろう♪^^」です・・^^

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「ポートサイズ」もノーマルの18Kシリンダーヘッドに比べると大きく、肉厚も薄いので・・

破損しないように慎重に「ポート研磨」します^^

ちなみに、刻印されている「キャスティングナンバー」でシリンダーヘッドのタイプを判別することが出来ます^^

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今月24日は沖縄本島で雪が観測されたそうですね^^

以前のブログ」でも記事にしましたが・・

沖縄の松根くんはその後、元気にしているだろうか・・?

ガレージのシャッターを閉めたまま作業をしながら・・

昔のことを思い出していました^^


今月も残りわずか・・

こんな環境も設備も充分ではない田舎の小さなガレージに・・

大切なお車を預けてくださるお客さまのためにも・・

今年も引き続き質の良い仕事を心掛けたいと考えています・・

皆さま、いつも本当にありがとうございます^^

今後ともどうぞ宜しくお願いいたします^^

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ジャンル : 車・バイク

tag : VHPDシリンダーヘッド ローバー18Kエンジン ロータス エリーゼ エキシージ ヨーロッパ

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こんにちは
実は私が最後の晩餐に決めているのは大根の葉っぱとジャコをごま油で炒めて七味トウガラシを少し振ったのを白いご飯にのせたものです
おでんも美味しそうです
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ヘセル

Author:ヘセル
GARAGE HETHEL(ガレージヘセル)
福岡県福岡市早良区田村7丁目10番21号
営業時間AM10:00~PM6:00
休み不定休

代表 森塚賢一
1965年生まれ
国家資格自動車整備士
国家資格自動車検査員
古物商許可 福岡県901040910014

●事業内容
・自動車部品の販売および取付
・自動車のリフレッシュメンテナンス全般

エリーゼ エスプリ ヨーロッパ・・ 
ロータスを中心とした車輌全般
お車を大切に維持していくための
リフレッシュ整備が得意です^^
隠れ家のような小さな作業場で
コツコツと丁寧に作業をしております
一般の整備工場で断られがちな
お車の整備や輸入部品入手に関することで
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